上海台臣生产的船用调节阀是根据引进、消化、吸收创新的指导思想，经专家反复论证深入分析国内外产品的特点，吸收国际上最新一代调节阀产品的优点，应用国内成熟的设计制造经验，结合用户现场实际使用和维修保养的需要，设计试制具有我国特长的新一代产品起。因此，船用调节阀在各工业部门的广泛应用中取得高质量的控制效果和经济效益。
1、欧系精装、控制、密封性好、设计先进、品质优良。
2、、结构优越、流动平稳、响应迅速、替代进口。
3、压降损失小、输出力稳定、流量系数大、通道光滑截面相等。
4、调节范围广、流量特性精度高、顶部导向结构、手轮操作简便。
5、密封性能好：采用聚四聚四氟乙烯材质的波纹管和填料双重密封，确保无渗漏。
6、阀体按流体力学原理设计的等截面低流阻流道，额定流量系数增大30%。
三、船用调节阀工作原理：
船用调节阀是通过接收工业自动化控制系统的信号（如：4~20mA）来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。船用调节阀具有动作灵敏、连线简单、流量大、体积小、调节精度高等特点。 阀体为直角形，阀芯为单导向结构，阀体流路简单，阻力小。进口电动调节阀即使在非常恶劣的环境下也能够确保运行安全可靠。
型 式 直通铸造球形阀
材 料 铸钢（ZG230-450）
铸不锈钢（ZG1Cr18Ni9Ti、ZG1Cr18Ni12Mo2Ti、ZG316L）、钛等
上 阀 盖 常温型（P）：-5～+230℃ 伸长Ⅰ型（EⅠ）：+230～+566℃
注：工作温度不准超过各种材料的允许范围
压盖型式 螺栓压紧式
填 料 V型聚四氟乙烯填料、含浸聚四氟乙烯石棉填料、石棉编织填料、石墨填料
阀芯型式 金属阀座的压力平衡式阀芯
材 料 不锈钢（1Cr18Ni9Ti、1Cr18Ni12Mo2Ti、17-4PH、9Cr18、316L）
不锈钢堆焊司太莱合金、钛和耐腐蚀合金等
五、船用调节阀技术参数：
公称通径（mm）： 25 ~ 400
额定流量系数（kv）：10 ~2700
公称压力（MPa）: 1.6 4.0 6.4
行 程（mm）：16 25 40 63 100
介质温度（℃）： -40～230℃(常温型)，散热片式230～450℃(中温型)，
特殊订货：-100～600℃
流量特性： 直线、等百分比
阀体材质：WCB(ZG230-450) CF3CF8 CF8M 4.0,6.0 WCB(ZG230-450)、ZG1Cr18Ni9Ti、
ZG0Cr18Ni12Mo2Ti CF8 CF8M
阀芯材质： 1Cr18Ni9、0Cr18Ni12Mo2Ti CF8 CF8M
上阀盖型式 ：普通式（常温型），热片式（中温型）
六、船用调节阀性能指标：
泄 漏 量 小于阀额定容量的0.01%，符合ANSI B16.104-1976Ⅳ级
回 差 带定位器：小于全行程的1%
不带定位器：小于全行程的3%
基本误差 带定位器：小于全行程的±1%
不带定位器：小于全行程的±5%
七、船用调节阀维护与保养：
1、要经常检查管道有没有铁锈、焊渣、脏物、尘士。
2、要经常检查支承，自重较大及有震动场合的支承架。
3、电源不能有故障。
4、阀体与上阀盖连接处密封垫使用久了，要及时更换，更换时只需卸下上阀盖就可安放新的密封垫。
5、填料函如有渗漏要及时更换密封填料，更换时将阀杆脱开，压板和填料压盖取下，即可装入新的填料。
6、定期检修。
7、长期停放时，应装上连接法兰的保护罩，所以接口都要用塑料塞堵上。停放时，保证阀整体的垂直性或水平位置。
8、不要将阀支承在敏感部位，如阀门定位器、接头、连线等处。
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